L'ecotassa esiste ancora nel 2026?

È importante fare chiarezza: la "vecchia" Ecotassa (introdotta nel 2019 e terminata nel 2021) non è stata ripristinata nella sua forma originale. Tuttavia, nel 2026, le aziende devono affrontare una nuova e più incisiva forma di prelievo ambientale che non colpisce l'acquisto una tantum, ma la tassazione ricorrente del Fringe Benefit .

Cosa è cambiato: dall'imposta d'acquisto alla tassa sull'uso

Mentre l'Ecotassa  storica era un costo fisso all'immatricolazione, la normativa 2026 penalizza i veicoli inquinanti attraverso il reddito del dipendente e i costi previdenziali per l'azienda:

• Nessuna tassa fissa all'acquisto: Non dovete pagare un "malus" di 1.100€ o 2.500€ al momento del ritiro dell'auto, indipendentemente dalle emissioni.
• Il nuovo "Malus Emissioni" (Fringe Benefit): La vera penalizzazione oggi è legata alla motorizzazione. Per i veicoli aziendali a benzina o diesel (che un tempo avrebbero pagato l'ecotassa), la tassazione in busta paga è fissata al 50% del valore convenzionale ACI.
• Il vantaggio Green: Al contrario, i veicoli che un tempo avrebbero ricevuto l'ecobonus (Elettrici e Plug-in) godono oggi di aliquote agevolate rispettivamente al 10% e 20%.

Attenzione agli avvisi di accertamento

Sebbene non si paghi più per le nuove auto, l'Agenzia delle Entrate sta inviando nel 2026 numerosi avvisi di accertamento relativi alle auto aziendali immatricolate tra il 2019 e il 2021. Se la vostra azienda ha acquistato veicoli in quel triennio, è fondamentale verificare che l'F24 Elide dell'epoca sia stato versato correttamente per evitare sanzioni del 30% più interessi.