Qual è la differenza tra ricarica AC e DC (Lenta vs Veloce)?

La distinzione tra le colonnine di ricarica in Corrente Alternata (AC) e quelle in Corrente Continua (DC) è fondamentale e risiede nel punto in cui avviene la conversione della corrente elettrica.

Tutta  la rete elettrica domestica e aziendale fornisce energia in AC. Tuttavia, le batterie dei veicoli elettrici possono immagazzinare energia solo in DC. Questa conversione è il nodo centrale.

Comprendere questa differenza aiuta le aziende italiane a scegliere l'infrastruttura corretta in base al tempo di sosta e alla tipologia di veicoli della flotta.

Colonnine AC: L'opzione standard (lenta/semivelice)

Nelle stazioni in Corrente Alternata (AC), il convertitore (o "caricatore") che trasforma l'AC in DC è integrato a bordo del veicolo stesso. Di conseguenza, la velocità di ricarica è limitata dalla potenza massima supportata dal caricatore interno dell'auto (tipicamente 7 kW, 11 kW o 22 kW).

Le colonnine AC sono ideali per:

• Ricarica notturna nei depositi aziendali.
• Ricarica durante le lunghe soste (ad esempio, durante l'orario di lavoro).
• Parcheggi privati in cui il tempo non è un fattore critico.

Queste soluzioni hanno un costo di installazione inferiore e sono perfette per la quotidianità delle flotte con ritmi di lavoro standard.

Colonnine DC: L'opzione rapida (fast/ultra-fast)

Nelle stazioni in Corrente Continua (DC), il convertitore è esterno e integrato nella colonnina stessa, che invia direttamente energia in DC alla batteria.

Questo bypassa il limite del caricatore di bordo e permette potenze molto più elevate (da 50 kW fino a 350 kW, le cosiddette stazioni "Ultra-Fast").

Le colonnine DC sono indispensabili per:

• Ricarica dei veicoli commerciali e dei furgoni elettrici (ove il tempo di inattività è costoso).
• Punti strategici per flotte di corrieri o logistica che necessitano di ricariche rapide in movimento.
• Stazioni su arterie stradali principali (come previsto dal Decreto legislativo 257/2016 per le infrastrutture).

Sebbene il costo di acquisto e installazione sia significativamente più alto, la velocità delle colonnine DC garantisce che un veicolo sia operativo in minor tempo. La decisione tra AC e DC deve bilanciare il costo iniziale con il tempo di inattività del mezzo.

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